Reverso

Assemblage intuitif ultra-rapide.

La logistique est souvent l'ennemie de la voile. Monter son bateau ne doit plus être une "mission" où l'on doit s'adapter à un équipement peu ergonomique.
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Nous avons replacé l'utilisateur au centre de la conception et repensé chaque étape du processus d'assemblage. Ainsi, même démonté, le Reverso Air est prêt plus rapidement que n'importe quel autre dériveur.

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Flottabilité : chaque élément de la coque flotte de manière indépendante

Chaque section de la coque flotte indépendamment. Chacune est une boîte fermée, étanche, à double fond, remplie d'air qui lui permet de flotter.

Le volume total d'air à l'intérieur est de 240 litres. L'épaisseur du plancher a été calculée pour que l'eau soit sous le plancher, même à la charge maximale autorisée de 352 lbs (160 kgs).

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Coque en composite rigide

Notre choix s'est porté sur une coque rigide - La rigidité est essentielle : c'est une garantie de performance, de sécurité, de réactivité et de comportement global du bateau.
Le matériau de la coque est totalement rigide, composé de 4 sections rigides, infusées sous vide dans un composite verre/polyester avec des renforts en carbone et la technologie d'âme en nid d'abeille Soric®.

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Des connexions solides comme le roc

Nous utilisons 2 systèmes de tension indépendants, posés sur le pont, de chaque côté du bateau
La technologie de la pré-tension est issue de l'architecture et est utilisée pour construire des pontsNous recommandons de tirer fermement avec une main le système en cascade.
La force de traction appliquée est multipliée par 14 grâce à la cascade.
La force résultante, grâce à la transmission en cascade, est de plus de 1300lbs/600kgs.

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Voiliers pliables : Des performances au-delà des espérances

Assemblage intuitif ultra-rapide.

Flottabilité : chaque élément de la coque flotte de manière indépendante

Coque en composite rigide

Des connexions solides comme le roc