Focus sur la Flottabilité
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Focus sur la Flottabilité

Comment est-il étanche ?

C'est une des questions qui revient souvent.
Nous avons opté pour le design le plus simple et le plus sain : les 4 sections fermées ont chacune leur volume de flottabilité !

Les quatre sections sont des caissons indépendants et fermés.

Chaque section de la coque flotte indépendamment. Chacune est un caisson fermée, étanche à l'eau, à double fond, rempli d'air qui lui permet de flotter.
L'épaisseur du plancher a été calculée de manière à ce que l'eau soit sous le plancher, même à la charge maximale autorisée (180 kgs).

Cockpit : autovideur !

Le Reverso dispose également d'un cockpit auto-videur.
Le pont a une pente pour évacuer automatiquement l'eau qui pourrait entrer dans le bateau (vagues). L'eau est évacuée en quelques secondes par les grands drains situés sur le tableau arrière.

Enfin, il y a des joints entre les sections, mais ce sont des joints de contact, qui servent à adoucir le contact entre les 4 sections et éviter le "spray" d'eau qui pourrait remonter au dessus du pont lorsqu'on navigue à haute vitesse (car le Reverso est un dériveur très rapide !).