Montage

Montage du Reverso Air

Le Reverso permet un assemblage ultra-rapide pour des sorties plus spontanées, qui n'ont pas besoin d'être planifiées à l'avance.
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Montage intuitif ultra-rapide.

La logistique est souvent l'ennemie de la voile. Gréer son bateau ne doit plus être une "mission" ou vous devez vous adapter à un matériel peu ergonomique.

Nous avons replacé l'utilisateur au centre du design et repensé chaque étape de l'assemblage. Ainsi, même si il est démonté, le Reverso Air est prêt plus rapidement que n'importe quel autre dériveur.
Ergonomie poussée au maximum pour vous simplifier la vie
Dans des sports comme l'escalade, ou le kite, l'ergonomie est très avancée : difficile de se tromper dans le maniement d'un mousqueton, ou dans le branchement des lignes d'un kite.
Nous nous sommes inspirés de ces exemples pour concevoir un dériveur intuitif et malin qui ne vous fera jamais rater une session.
Poignée de portage pour dériveur
Léger : ultra-portable
La plus grande des sections pèse 17 kgs.
Tout est conçu pour manipuler les éléments sans efforts. Un large poignée ergonomique (ventouse) est fournie avec chaque Reverso. Elle permet une manipulation facile, surtout en solo.
Montage sans outils
Plus besoin d'emmener une caisse à outils : aucun outil n'est nécéssaire, et il n'y a pas à s'inquiéter de perdre un pièce dans le sable : tous les éléments d'assemblage sont intégrés et solidaires de la coque.

Nous sommes même allés plus loin, et avons supprimé la totalité des noeuds (il en reste un seul, pour fixer la sangle de rappel) en les remplaçant par des mousquetons ou des manilles textiles.
Les étapes du montage
1_ Sortie du coffre

Les sections du Reverso sont sorties une par une et déposées au plus près de la voiture.
La plus grande section pèse 17.2 kgs et une poignée ventouse est fournie pour permettre une excellente préhension.
( Le Reverso sera ensuite transporté jusqu'à l'eau avec sa remorque télescopique.)


2_ Montage de la coque

Le bateau est mis en forme en commençant par l'arrière, à l'aide des fermetures à levier. il est ensuite rigidifié grâce aux deux Tension Dynamics®
Le montage de la remorque de mise à l'eau télescopique s'effectue en moins d'une minute par des assemblages à clips (push pin)

3_ Mat et voile

Le mat carbone en 4 parties est enfilé dans le fourreau de voile, comme sur un dériveur laser ou une planche à voile. Le poids très réduit du mat (100% carbone, 2,95 kgs) permet de mater facilement, même si le vent est soutenu.
Il ne reste plus qu'à clipser la bôme, déposer le safran et la dérive dans le bateau et vous êtes prêts à naviguer !
Départ de plage avec un dériveur Reverso
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